卫海洋额头已经渗出一片冷汗。
列车长在大声疾呼，阻止乘客们的恐慌。
卫海洋一把将人拉住，“快通知前面的驾驶员，加快车速。我来疏导人群！快！”
列车长被卫海洋的气势慑住，卫海洋当了几年队长，那种居上位者的凌厉气势让人敬畏。
列车长看到正迅速欺近的巨大风柱，忙拿出了无线电通讯器，与车头的驾驶员联系。
高铁的时速虽说宣传的有200公里，也分新旧动车组。
卫海洋兄弟为了尽快回到福城，买的是g字头的车，时速是250到400。正常运行速度在300公里左右。
不过，这个速度也是要看路段的。在转向道或弯道的时候，车速会相应下降，以避免惯性加速度致使车厢歪斜。
若是在平直车道上，最快时能跑到400公里，这正是某些网红特意抓拍的经典时刻，只是这样的加速度维持的时间并不长。
当前车速在250公里左右，当列车长跟驾驶员沟通完后，车速显见地提升到了300。
卫海洋借助车座，跳上前，将几个被推倒的乘客拉了起来。
并大声喝止了胡乱奔跑的人，配合着赶来的其他列车员，维护了秩序，让乘客们有序撤到前方车厢。
混乱间，卫海洋从上方拉了弟弟一把。
卫海洋差点要被人群挤到，被及时地拉了一把时，抬头只看到了哥哥奔向前的高大背景，和那强势有力的喝令声。
“大家不要怕，火车已经加速。”
“大家按序撤退，我们列车组成员会尽全力保障大家的安全。”
“男同志不要挤，请帮一把你身边的女同志和孩子，老人。”
“大家不要怕，按照龙卷风的速度，我们有足够的撤离时间。”
“请大家听从列车员的指示，我们会保障大家安全撤离。”
卫海洋的声音强势有力，一下子救了几个被困群众，那身手瞧着就不是普通人，周身散发出一派正气，身形板正一看就是长年训练出来的，让人们感觉到了一种莫名的安全感。
混乱的局面终于被控制住了，被物器砸到的车厢人员迅速辙完了。
两个医务人员也把受伤的人抬了出来。
卫冲好容易爬到兄长身边，问，“哥，咱们还往前车厢撤吗？”
此时，所有人都看着窗外的那道接天连地的大风柱，扭动的巨大身躯随着移动并没有减弱，似乎越来越强壮了，看得人毛骨悚然。
卫海洋再次找到列车道，“车厢太长了，只转移四节车厢恐怕不够。”
动车组是按八组一个动力组组装起来的，一般都是8厢或再加挂一组共16厢。所以8个车厢都是固定链接，不能拆分的。要拆的话，只能从另一组8厢的链接处拆开。
列车长一听卫海洋提出这个建议，再不像初时轻慢。
直道，“动车只有8厢一组，一次最多挂2组16厢的设计。要拆的话，只有拆八号车厢后面的部分。”
卫海洋眼神一凝，“如果放弃一半的话，会更安全。但是这应该是要跟指挥中心联络，确认剩下的乘客在8节车厢里增加的重量，会增大多少不安全性？！”
“但是现在已经没有时间考虑了，如果龙卷风扫到后面的车厢，以它现在的大小和风速，很可能连带着前面的车厢被一起掀翻。”
说得简单一点：放弃后车厢，就是为了断尾求生。
这在动物界，不过就是本能的一秒化思考。
列车长神色一横，道，“那就撤。有什么责任，我来担！”
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第39章 龙卷风：断尾求生[1/2页]