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第九百三十四章 铁路通了[2/2页]

1890东南亚之王 划水摸鱼睡懒觉

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取出印章,看也不看的盖在了文件上。

 反正看不看他都得盖,看了还徒增烦恼,不如不看。

 “等着吧……贪婪的华夏人,很快,你们施加给我的屈辱,我1定千倍万倍的奉还给你们!”

 看着罗宇离开的背景,拉玛7世恨的牙痒痒。

 泰国和英法达成了协议,英法将支持泰国取回国家权利,并提供贷款和武器。

 更重要的是,除了利息有点高之外,这次的贷款和军售是没有附加条件的!

 而且英法承诺,只要泰国保持抵抗1天,这种援助就不会停止。

 已经有大量在英法殖民军中服役的泰族人被送到了泰国,对于同时和英属缅甸、法属印支接壤的泰国来说,运输线最不是问题。

 拉玛7世的核心卫队1千余人,也已经送到了印度东北部的英帕尔平原,接受英国人的培训。

 他花了大量的精力才将这些人送走,以至于没来得及管填补上来的卫队新人,都是官僚和富商家族的子弟。

 当前的泰国,贵族也许是反华夏的,但是掌握实权的官僚和能够发财的富商,都是亲华派系的。

 华夏驻军1动,卫队直接原地解散,也就不足为奇了。

 …………

 7月末,额尔齐斯河和鄂毕河的第2波汛期开始了。

 同时,野战公路已经拉通,工期比预先计划的长了快1个月,如果继续如此,大概率是赶不上在降温之前将路连接至叶卡捷琳堡了。

 如果无法将路修至叶卡捷琳堡,许辉就要考虑是否需要更改作战计划的问题了。

 “按照目前的施工进度来看,我们几乎不可能在十月到来之前完成全部工程任务。”

 “从鄂木斯克至叶卡捷琳堡的地质情况更差,施工队不仅需要在丛林中开路,还必须面对遍布的沼泽湖泊。”

 “按照预先计划,9月底打通道路,然后用1个月的时间通过铁路和公路加紧运输物资,这样才能保证先头部队能渡过寒冬。”

 “如果公路施工进度无法保证,那么我们现在就必须考虑过冬的问题了。”

 许辉扔下笔。

 工兵队5已经尽力了,不过近3千公里长的道路,即便是只需要进行基础公路建设,各种问题也会层出不穷。

 加上中间施工进度又停滞了大半个月,赶不赶得上,只能看天意。

 鄂木斯克的冬天从十1月开始,但是通常在十月下旬,降雪就开始了,甚至河面也会开始结冰。

 叶卡捷琳堡也差不多,虽然两地间隔1千公里,但冬季都是差不多的。

 “鄂木斯克来电,1列来自新西伯利亚的火车已经抵达鄂木斯克火车站,车上装的骑6师的1部分。”

 “除了海参崴,鄂木斯克以东西伯利亚铁路的路段已经被我军完全控制,铁路也能发挥作用了。”

 秘书带来了1个好消息。

 华夏帝国进攻新西伯利亚的最大阻碍,是遥远的距离,其实也不是很远,例如新西伯利亚至宁远,直线只有9百公里。

 不过,宁远的进攻方向是叶卡捷琳堡,在西北部,新西伯利亚在偏向东北部的位置,方向不对。

 从迪化至新西伯利亚直线1千8百多公里,但是迪化向北攻占伊尔库茨克后,可以沿着西伯利亚铁路进攻。

 唯1的问题是铁路是否会受损——这几乎是必定的。

 草原边防军的解决方式也非常简单粗暴,用火车拉着工程师和需要的材料,1点1点的往前挪动。

 西伯利亚此时恶劣的气候帮助了华夏帝国,斯拉夫人1般生活在聚居点附近,物资集中在此,铁路被破坏的地方也就这些。

 只要重新铺设铁轨,留下1点部队驻守,这1段路就安全了。

 至于少数0散居住的猎户,离开了聚居点,他们没有办法获得炸药。

 土制炸药也需要原材料的,最简单的黑火药总得有足够的硝石吧?离开了聚居地,他们就没有其他地方获取。

 少数自己生产的土硝,影响不大。

 “帝国最近的处境不是很好,列强给的压力越来越大,我们要加快速度。”

 许辉抓了抓头发,让他本就不多的头发再次减少了些许。

 “让军队尝试沿着铁路进攻叶卡捷琳堡,既然铁路通车了,后勤问题就能解决1部分,甚至兵力也能解决1部分……”

 “让草原和东北各自调两个师到叶卡捷琳堡前线,还在公路上没有进入鄂木斯克的部队就地转变为工程部队,加快公路建设。”

 “至于运河,通过运河向鄂木斯克运输物资过冬补给,将鄂木斯克作为出发基地,打造成后方基地。”

 多了铁路的运力,又多了1些缓冲,也让许辉有了更多选择甚至能进行“兜底”

 。

 在这之前,西域战区出发的军队,他们只能在冒着风险继续进攻、就地准备过冬之间选1个。

 而现在,可以同时进行了……

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