sb轰炸机编队从南京起飞，对上海的倭寇机场进行轰炸。苏方估计摧毁了机场上3035架倭国飞机，并击落一架空中拦截的日机，一架sb轰炸机被高射炮击中飞至杭州降落。1938年2月15日，f·i·dobysh率领27架sb轰炸机编为9个三机编队，轰炸了倭寇驻守的南京机场。12月18日，由波雷宁指挥的驻汉口的另一个轰炸机大队轰炸了苏州机场。1938年1月，驻南昌与汉口的两个苏军轰炸机大队开始频繁出击轰炸芜湖、南京等地的倭寇机场，迫使倭寇把前线战斗机调至二线机场。当时sb轰炸机在战斗中没有战斗机护航，但速度很快。即使在sb轰炸机挂满炸弹的时候，倭寇的95式和96式舰载战斗机的速度也都无法超越它（海军马鹿你们要知耻！），并且日机火力不足，威胁不大。波雷宁回忆说：“我们的sb时速超过倭国战斗机，并没有受到其威胁。强大的自卫火力可以击退其攻击。如果需要，就我们的速度而言，我们可以脱离和对手的接触。sb更多损失在龙国境内简陋的设备和机场上。”北极熊国航空队最大胆的进击——远程轰炸台湾松山机场。倭国据台后一直把台湾设为其战略棋盘上的重要棋子，苦心孤诣将台湾打造成进攻龙国大陆的前哨基地。为此，倭国先后在台北、台南、新竹等地修建了数个机场，并派驻了空军精锐，随时准备跨海支援大陆倭寇。到了1938年2月，为增援上海附近的倭寇部队，日方开始扩建台北松山机场。
倭国扩建松山机场，是为了进驻更多的飞机（倭国从意大利订购的菲亚特
—20远程轰炸机当时正在松山机场组装）。龙国获悉情报后，决定轰炸松山机场，但孱弱的龙国空军显然不堪此重任，龙国只好通过北极熊国军事顾问团向北极熊国援龙国志愿航空队求援。
正在寻找战机的北极熊国空军顾问雷恰戈夫兴奋难抑，决定冒险出击，并把时间定在2月23日。2月23日是北极熊国红军节，雷恰戈夫准备以摧毁倭国在台北的空军基地作为红军建军20周年的献礼。为了提高奇袭的成功率，龙国和北极熊国双方严格保密。雷恰戈夫直到轰炸前一天才单独召见驻守汉口的第二批北极熊国援龙国志愿航空队轰炸机中队长波留宁上尉：“明天，你的中队有任务，目标台北。”看着张大嘴巴的下属，雷恰戈夫补充了一句，“选择最短的航程，返航时在福州加油，南昌的12架轰炸机一起行动。”
汉口距台北直线距离将近1000公里，波留宁中队装备的sb双发快速轰炸机作战航程仅1200公里。从汉口起飞轰炸台湾，意味着sb战机投弹后须立即返航，任何差错都可能导致行动失败。松山机场选址于山谷中间，地形隐蔽，防卫森严。要轰炸这样一个重点防护的目标，没有战斗机护航，轰炸机编队很难全身而退。但为了增加远程奔袭的隐蔽性和突然性，最终决定放弃战斗机护航。
为了完成这个艰巨而危险的任务，波留宁连夜召集机组人员设计航线。领航员菲德鲁克大胆提出，轰炸机群以4000—4800米高空飞行增大航程（这个高度飞机耗油量少，但机组人员必须长时间耐受低温和缺氧的折磨
第一千一百八十五章北极熊飞行队[2/2页]