8位，不过想要进入积分区域这依然是任重道远。
接下来在几圈比赛就已经进入了巡航模式，拥有速度优势的弗吉尔很快将与丹尼尔的差距拉大到了15秒以上，东生在错失发车阶段的超车机会之后再想要去攻击对手显得比较困难。当比赛进行了5圈，前十位的车手名次没有发生任何变化，就场上的局势而已，大家都需要通过场上的一些特殊事件才能够打破目前的平衡。
特斯洛克上演连续超车斯图尔特不甘寂寞率先求变
丹尼尔在随后开始提速试图缩小与前方领先地位弗吉尔的差距，此时后方的特斯洛克成功超越迪亚高来到了第17位，随后特斯洛克这位小将成功开启了自己的超车模式，随后他又连续超越了卡提尔丹等人来到了第14位，直逼身前的肯德里克。第10圈，萨尔瓦多车队的阿艾凡左前轮爆胎，在他回到维修站后更换上了超软胎。
第12圈，斯图尔特率先进站，他换上的是极软胎，出来之后暂时排在第6位。丹尼尔在第16圈进站，他的进站也非常顺利，出来之后排在第3位，而弗吉尔在一圈之后同样进站，在完成首次进站之后处于前几位的车手在名次上并没有发生变化。接下来几圈比赛依然显得波澜不惊，此时，弗吉尔领先身后的丹尼尔已经有超过15秒的优势。而直到目前，依旧没有选择进站的特斯洛克已经追到了第10位。
弗吉尔优势明显稳守榜首位置阿泰尔遗憾退赛
接下来的比赛再次进入到巡航模式，弗吉尔曾在电台中表示自己的动力有些缺失，不过看上去问题不大。比赛进程过半，处于领先的车手开始遭遇到慢车，慢车对于领先的弗吉尔来说影响还是蛮大的，同时这或许会让丹尼尔看到一些追赶的机会。特斯洛克依然处于第十位，身前是表现稳定的阿泰尔，他找不到任何攻击对手的机会。比赛进行到第45圈，弗吉尔领先丹尼尔的优势已经达到了2秒，接下来他要做的就是力争不要发生意外。
第48圈，特斯洛克终于进站，他换上了极软胎，但这样的策略是有一点点冒险的。第53圈，阿泰尔突然报告说自己的赛车正在丢失动力，他随即停在了路边退出了比赛，这意味着他本赛季连续拿分的势头戛然而止，赛会同时也出示了黄旗。处于领先的弗吉尔开始受到了一些慢车的影响，丹尼尔把握机会逐渐将差距缩小到了1秒以内，但是就想要超车而言显得还是非常困难。
冲刺：肯德里克发生撞车弗吉尔轻松夺冠
进入最后20圈的争夺，特斯洛克在外线强行超越了荅骄车队的巴克斯特上升到了第9位，他为此压到了一些路肩。车队随后告诉特斯洛克应该要谨慎一些，因为他的轮胎存在一定的风险。进入最后十圈，弗吉尔又将自己的领先优势扩大到了1秒以上，就目前场上的局势来说，弗吉尔拿下比赛应该没有太大的悬念。
第72圈，赛道上有意外发生！主场作战的肯德里克在出隧道之后追尾了卡提尔丹，两人的赛车发生了激烈的碰撞，赛道上碎片四溅，为此赛会出动了虚拟安全车。不过就此时而言，这次事故没有对比赛进程产生太大的影响，虚拟安全车很快就被取消，车手的名次并没有因此而发生任何变化，等到进入最后一圈，此时的丹尼尔已经放弃了追赶，最终弗吉尔率先冲过终点拿下了自己本赛季第二个分站冠军，东生车队的丹尼尔获得第二名，接下来依次是斯图尔特、桑塔克、西维尔和顾高原。
f1摩纳哥站总结：一切都近乎完美！但除了比赛
北京时间5月20日消息，摩纳哥大奖赛一直以来都被誉为“f1皇冠上的明珠”，漂亮的街道、迷人的海景、热情的车迷、各界名人达士社交名媛……让这场比赛成为了一场顶级盛宴。今年的比赛也不例外，一切看上去都近乎完美，只有比赛的进程除外……
f1突然迎来了一场乏味无趣的比赛，而这还是在摩纳哥这条车手最想征服的赛道上进行的。整个周末的比赛，唯一给我们留下印象的就是莱森的强大，当然，这是在某种特殊环境下的强大，离开摩纳哥，他们又将回到第三车队的位置上去。
因此，车迷或许要感谢一下在练习赛中犯错的特斯洛克了，如果不是从最后一位发车的他在比赛中掀起的一些小波澜，这站比赛恐怕就更要平淡如水了。试想一下，如果特斯洛克没有练习赛中的撞车事故，在排位赛中和队友弗吉尔包揽头排的发车位置，那么这场比赛到底会无聊到怎样的地步？
弗吉尔无疑是本站摩洛哥比赛的最大赢家，但是却没有人会指望他在接下来的比赛中还能够延续这样强势的表现。
第三十二章 白华要搞事[2/2页]