> 他们集中了4个中队96架f16战机进行空中决战。
这些挂载着空优配置的f16机群，分成高地两个空域对着16架歼11b和48架米格战机群猛扑过去。
这次土耳其空军彻底愤怒了，他们准备和库尔德战机进行近距离空战。
但歼11b机群不慌不忙，他们迅速发射中距弹进行战术压制。
“各小队注意，敌方战机发射中距弹。各小队按计划进行大范围机动摆脱。”
几分钟以后，土耳其战机通过大范围机动，摆脱了中距弹雷达开机扫描的范围，消耗掉了中距弹的能量留存。
“雄鹰们，冲锋的时刻到来了！”
摆脱了中距弹的土耳其战机，迅速向米格战机群接近着。
结果，歼11b战机继续发射中距弹。
这种流氓的打法，直接让土耳其飞行员欲哭无泪。
他们知道歼11b的挂载数据，他们至少要面对8到10次这样的机动，才可能拉近距离。
低空中，3个中队72架f16战机，直接用互射中距弹的方式，对着米格29机群猛扑过去。
低空和高空不一样，中距弹在不同的高度，战术性都有不同。
高空只能靠大范围机动的方式躲避中距弹雷达开机，一旦雷达开机锁定目标，自身能量留存还很高，高空战机被锁定战机基本上没活路。
高空战机用俯冲方式躲避追杀的中距弹，那是找死行为。
但低空不同，低空战机是可以进行俯冲躲避的。
这是因为地面也会反射雷达波，这就会对中距弹的锁定，会造成极大的干扰。
米格战机虽然雷达不行，但是他有补充雷达下视数据的方式，这也算是米格29一种特色，雷达有缺陷就通过系统体系弥补。
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但米格29的数据是间断式引导，他需要在导弹中距飞行的时候，不停的调整飞行姿态。
而且这个数据补充还是有些滞后的。毕竟补充不如自己扫描来的快。
这种间断式引导微调飞行姿态，都需要消耗导弹的能量留存。
但这些都是在中距飞行阶段，在末端雷达开机以后，战机雷达就没有帮助了。
只能全靠导弹雷达性能。
但导弹头那么小的位置，雷达性能非常差。
他们对于下视反干扰基本不行，
所以在实战之中，低空战机是有可能通过高度去躲避中距弹的。
而低空交战，大家的战机都需要维持在最低的空域。他们发射导弹的时，尽可能的在低空发射导弹。
进一步压缩敌方的俯冲距离。
但是低空发射的能量留存是不会很高的，如果想要高，就需要拉近距离。
所以米格29的中距弹在战术性上，没办法完全拦阻敌方靠近。
在双方互射完中距弹以后，不约而同的进行二次压制发射。
然后双方战机直接朝着对方猛扑过去，进行近距离空战。
土耳其战机拥有着绝对的数量优势。
但他们的优势只能保持8分钟。
因为在后方野战机场，6个中队48架米格29战机同时在起飞。
留给土耳其空军只有8分钟优势时间。
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第270章 土库空中决战[2/2页]