而且国外的车名，远远没有我们龙国神兽好听霸气。”
“在接下来的时间里面，我将带领大家，完成五款车辆的研发。”
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研发实验很快开始。
李岳作为领头人，他负责方向整合，以及规定框架。
至于更细化的东西，交给下面的人，再继续分化的东西，再交给更下面的人。
六十一个研发人员，每一个都有自己的任务。
李岳第一个研发的，自然是轿车。
李岳不是很喜欢轿车，可是轿车作为各种车型中最重要的存在。
一百辆车里面，保守估计轿车占据六十辆。
只要把它设计好才能大卖。
打开全息投影，此时蓝星上出现过的上万种轿车模型，出现在李岳面前。
“对所有轿车车型，进行系统整合，计算出五种对于新能源车辆的最优解。”
“加入元素，青春，动力，流线，舒适，中等通过性，带点超跑。”
随着李岳对研发实验室的超级电脑不断下达命令。
很快五种不断的轿车模型出现。
在根据五种轿车模型，李岳又开始不断修改。
在改了一个小时后，一款完美的轿车模型出现。
一般其他人设计车，都是从内到外。
而李岳不需要，在有了超高智商后，所有设计矛盾冲突的地方，都会被第一时间发现，然后快速被解决。
李岳设计出来的轿车模型，看起来挺像前世海亚迪公司的海豹造型。
不过，李岳设计得更加好看，因为加入了更多跑车元素，看起来更加流线，更加的时尚。
第一次设计的朱雀，看起来有种千万级超跑的感觉。
虽然通过压低车身，让朱雀更加好看。
可是它的舒适性，还有通过性可是很强的，吊打大部分轿车。
因为没有传动轴，变速箱，发动机等大型零件。
所以可以把车身设计得更小的同时，里面的空间更大。
至于传统新能源轿车，要设计出地方，专门用来放置电池。
导致压缩车身位置。
李岳根本没有这样的烦恼。
因为自己就是电池生产商，所以他可以把电池生产成不同的样子。
这样他就可以把电池，安放到车辆不同的地方。
比如车灯周围，轮胎周围，甚至是座椅底下。
因为多元石墨烯电池的安全性极高，根本不可能发生爆炸等问题，所以他可以这样随便设计。
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随着李岳的一阵忙碌。
朱雀的模型，动力，内饰，各子系统的配合，都已经做完。
在做完之后，经过超级电脑的检查，有了对朱雀初步的判定。
朱雀从高到低，一共有六个版本。
其中顶配朱雀，使用初级多元化石墨烯电池。
在同重量的情况下，电量是三元锂电池的一百二十倍。
而顶配朱雀的续航，达到了惊人的四万三千公里。
这个续航正好是蓝星赤道的一周。
而减配版的朱雀，从高到低分别是，三万公里，两万公里，一万公里，七千公里，四千公里。
就算是最低配版的朱雀，他的航程也是现在新能源的十倍以上。
随着航程的不断降低，到了两万公里以及以下的时候，成本就会降低很多。
因为两万公里使用的电池，是普通的石墨烯电池，没有加入新元素，实现多元化。
第10章 续航四万公里[2/2页]